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高速铁路大断面软弱围岩隧道变形特性及施工监测信息化
¥45.6(6.7折)定价:¥68.0《高速铁路大断面软弱围岩隧道变形特性及施工监测信息化》主要对影响高地应力铁路隧道围岩稳定性的因素进行量化分析，得出影响围岩稳定性的因素与隧道围岩应力及变形的半经验半理论公式，为高地应力铁路隧道工程施工提供一些理论指导，具有一定的科学实践意义...
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高速铁路岩溶地质路基设计与整治技术
¥24.1(6.7折)定价:¥36.0《高速铁路岩溶地质路基设计与整治技术》在总结实践的基础上，依据建设过程中取得的科研成果，同时吸取有关著作的资料，采取删繁就简，突出重点，经过系统分析、归纳整理，编纂而成。《高速铁路岩溶地质路基设计与整治技术》旨在为铁路建设事业积累技术经验，为铁路建设事业的发展贡献微薄之力。 《高速铁路岩溶地质路基设计与整治技术》主要依托武广高铁和宜万铁路工程建设实践，共分为八章：第一章介绍世界高速铁路的发展和各国高速铁路路基的特点。 第二章扼
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高速铁路基于三维模式泥质充填断层破碎带隧道高精度地质探测及灾害精确控制
¥28.1(6.7折)定价:¥42.0随着我国国民经济的迅猛发展和以人为本、环境保护、节能减排、低碳经济与绿色能源政策的实施及隧道修建技术的进步，加之建造技术的进一步提高，直线或大半径曲线长隧道、特长隧道修建越来越多，隧道埋深越来越大，穿越复杂地质条件的隧道越来越多。可以预见，今后的隧道工程建设，将面临更为严重的隧道长大断裂、破碎带、涌水、突水和涌泥、突泥等地质问题，也将是今后隧道工程建设面临的重大问题。 在武广、京广、郑万、贵南、玉墨、成贵、兰渝等高速铁路线上，有
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高速铁路基于无砟轨道软土路基动力特性及沉降综合控制关键技术
¥24.1(6.7折)定价:¥36.0本书介绍了高速铁路以及高速铁路路基的发展情况, 阐述了路基设计方法, 分析了高速铁路路基的建造标准和规范要求, 研究了软土地基的处理方法, 针对沪宁高铁地质情况复杂, 设计采用管桩-桩阀复合地基, 通过具体工程实践的研究分析证实效果显著...
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高速铁路特殊结构桥梁力学特性与施工技术
¥32.2(6.7折)定价:¥48.0《高速铁路特殊结构桥梁力学特性与施工技术/中国高速铁路工程建设系列丛书》精确分析了桥梁结构在各种载荷作用下的应力变化，采用有限元法在大型通用软件ANSYS平台上，对桥梁结构进行模拟分析，对桁架桥梁结构模型进行静力分析；通过施加各种载荷，观察结构应力、变形大处，找出桥梁的危险区域；对桁架桥梁结构进行模态分析，得到桥梁的自振频率及振型，通过分析得到减轻桥梁共振的方法...
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高速铁路路基基于三维模式过渡段动力学特性分析及实车检测关键技术
¥32.2(6.7折)定价:¥48.0《高速铁路路基基于三维模式过渡段动力学特性分析及实车检测关键技术/中国高速铁路工程建设系列丛书》通过现场试验、数值模拟对其加以研究，通过典型过渡段现场填筑试验研究，确定工艺参数、质量检测控制指标及控制标准合理性，完善过渡段路基的施工工艺、质量及评价标准。验证并优化了无砟轨道过渡段路基的设计理念与设计方案，通过实车监测、评价，对过渡段路基的工作状态和长期安全稳定性进行了研究...
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长大动水破碎地质隧道灾害预警与机械化建造理论及应用
¥38.9(6.7折)定价:¥58.0本书在总结京广高速铁路建设技术的基础上，结合国内其他高速铁路线的建设情况，建立了高速铁路隧道力学模型，利用有限元进行分析，得出了岩溶隧道有关受力参数，建立了完整的岩溶隧道综合超前地质预报标准模式和管理体系，将施工地质超前预报纳入工序管理，为快速有序、安全处理岩溶地段提供可靠依据；针对不同岩溶溶腔、岩溶水、暗河，建立较为系统的新型和模式化处理技术。创新高压富水充填溶腔、断层破碎带的隧道施工新工艺，对在高速铁路建设过程中解决岩溶带来的隐患
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高速铁路岩溶地质隧道灾害机理与预测整治关键技术
¥24.1(6.7折)定价:¥36.0如何对岩溶机理进行深入研究分析，以达到预测灾害事故的目的？如何选用化的施工工法工艺，以起到质量控制的作用？如何在建设过程中通过合理的方法，对岩溶水害引起的缺陷进行整治，以确保工程安全？《高速铁路岩溶地质隧道灾害机理与预测整治关键技术》结合武广、石武高铁等国内比较成熟的高铁线路建设、运营、维护实际情况，结合国内外对于岩溶隧道研究的宝贵经验，提出了对于岩溶地区隧道建设灾害机理分析、事故预判、维护整治的见解...
